Emisiuni Radio: 450(din 2001) Editii TV: 170 (din 2007) Video pe Youtube: _____930 Vizualizari -//- :___2.520.000
Abonati la actualizare: _145
...
Caravana Dacia Duster Offroad Experience a ajuns la Timișoara. Pe parcursul a trei zile, toți cei interesați să testeze Dacia Duster au ocazia de a participa la demonstrații de offroad inedite pe un circuit ce conține mai multe probe de dificultate, situat în incinta parcării Iulius Mall.
Sesiunile de drive-test sunt gratuite și vor fi realizate de piloți profesioniști.
Programul zilnic este 12:00-21:00
Dupa Bucuresti si Mamaia, Timisoara va fi urmata de Cluj si Iasi.
Punctul culminant al Anului Automobilistic 2010 este Salonul Auto de la Paris, menit sa arate modul in care a iesit lumea buna dintr-o lunga carantina. Apar informatii despre premiere, stiri, intrigi aruncate cumva sfios pe o piata care inca nu intelege mare lucru. Sigur e gata? (criza) Prima impresie: de data aceasta nu francezii vor face show, marile noutati fiind promise de industria germana. Francezii, mai socialisti si mai cu probleme, tin la vedere tot straiele mai vechi... Click pentru continuare...
La finalul articolului se afla o lista cu toate noutatile majore anuntate deja pentru marele eveniment al toamnei pariziene.
In paralel cu emisiunea TV, difuzata pe TV Europa Nova Timisoara, reportajele sint postate pe Road Wide Web si pot fi vizionate astfel de pasionati din toata tara; vedem reactii si din partea unor romani aflati momentan peste granitele tarii iar comunitatea romaneasca din America este foarte activa. Mai nou a aparut si Facebook, postarile noastre fiind urmate instantaneu de semnale trimise fanilor de pe acest mediu de socializare.
Am facut print screen la un recent succes de popularitate. Un fan al emisiunilor automotive a subscris pe youtube la mai multe canale tv. Ati observat cine este in capul listei?
Cine subscrie primeste un eMail prin care este informat ca a mai aparut un videoreportaj pe Road Wide Web. Sintem onorati, mai ales ca toate celelalte canale tv sint onorabile.
In exclusivitate din partea revistei "Gandacul de Colorado" din SUA:
MARIAN PETRUTA (Chicago) - Dupa o indelungata absenta, Tudor Petrut revine pe platorurile de filmare si debuteaza ca actor in Hollywood intr-o serie de spoturi publicitare pentru Discover Card. Tudor a petrecut cateva zile in istoricul Studio 28 din incinta celebrului Universal Studios. "A fost o experienta unica pentru mine, si trebuie sa recunosc ca am avut emotii", ne destainuie Tudor. "Am invatat multe in timpul filmarilor, fiind pentru prima oara expus la regimul de creatie a reclamelor publicitare." Cele trei spoturi, intitulate "Loyalty", "Hold" si "Transfer" fac parte din noua campanie publicitara Discover Card, coordonata de celebra Martin Agency, si sunt o productie Harvest Films. Reclamele au fost realizate de catre premiatul regizor Baker Smith, si filmate de cunoscutul operator Eric Treml. "Am avut sansa sa lucrez cu personalitati de inalt nivel din lumea reclamelor", ne declara actorul, care este de fapt absolvent de regie de teatru si film. "Cu asentimentul lor, am fost implicat in diversele faze de productie. Am simtit ca pe langa experienta din fata aparatului de filmat, am participat la un curs rapid si practic in productia americana de reclame prin care mi-am adus aminte de anii de facultate, si am realizat ce important este sa te educi mereu, la orice varsta." Tudor este personajul principal "Peggy", un simpatic dar inept operator care nu este in stare sa raspunda intrebarilor clientilor si problemelor lor. A fost in intentia realizatorilor ca reclamele sa fie hazlii si sa starneasca, de fapt, interesul in seriozitatea companiei Discover Card. Primul dintre spoturi ruleaza deja pe canalele principale de televiziune americane. Campania va continua in timpul serialelor de seara, si va fi preluata si in transmisiile directe ale meciurilor din cadrul popularului campionat studentesc de fotbal american. Pentru rolul sau, Tudor Petrut a fost acceptat in prestigioasa asociatie artistica Screen Actors Guild.
Goodwood Festival of Speed atrage mii de curiosi in fiecare an. Spectatorii vad evolutii spectaculoase iar constructorii isi etaleaza cele mai importante valori. O traditie respectata. Prescurtat FoS , eveni-mentul se desfasoara intr-o locatie recunoscuta in istorie. Circuitul insusi are o bogata traditie si inregistreaza recorduri respectate dar si accidente fatale. In 1993, Chas Guy a pierdut controlul motocicletei sale de colectie si a murit, de atunci fiind interzise evolutiile moto. In anul 2000, John Dawson-Damer a pierdut controlul unui Lotus 63 si si-a pierdut viata, impreuna cu arbitrul Andrew Carpenter. Cu toate acestea, nebunia vitezei de la Goodwood este o traditie dusa mai departe.
BMW Motorrad: eveniment de prezentare a motocicletelor BMW la Timisoara.
07 august 2010
Comparatie consum:
- SEAT Altea 2.0 TDi 140 CP
- Peugeot 407 2.0 HDI 136 cp
Cifre de pe bord computer comparate cu cifrele benzinariilor
Care pe care?
Timisoara-Bruxelles-Timisoara, aproape 4000 de km cu numai 2 plinuri!!! Peugeot 407 2.0 HDi. Chapeau!
Am plecat cu plinul facut la Timi-soara si am mers ata pina la Frankfurt, unde am facut plinul.
Pe urma am ajuns la Bruxelles mergind pe Valea Rinului si a Mosel-ului, iar din Holul Parlamentului European am facut cale intoarsa si-am mai pus motorina dupa Passau, deci in Austria (unde e mai ieftin cu 15 centi ca-n Germania). Si stiti ce? Mi-a ajuns motorina sa si predau masina cu jumatate din rezervor!Deci am traversat Austria si Ungaria si-am "tras" acasa cu 2 plinuri si jumatate facute pe drum.
Reportajul: partea 1 (vor mai fi 3)
Noul VW Jetta iese dintre blocurile americane
Ampla prezentare a noului model prezentat la New York pentru satisfacerea nevoii clientilor dorinici de modele spatioase, ieftine si economicoase. In urma cu citiva ani aceste argumente trebuiau raportate obligatoriu unor modele diferite (cel mai des trei, foarte rar existind modele spatioase si ieftine cit despre cautarea modelelor ieftine si economicoase...) Ei bine, framintarile sociale carora noi abia acum le spunem criza determina reasezarea ofertei. Iata deci profilul viitoarelor modele VW; si incepem cu Jetta. probabil ca virstnicii l-au uitat iar tinerii habar n-au cu ce se maninca. Deci: click 4 fun!
Volkswagen Touareg MY 2011 Poate pentru prima oara in familia modelelor VW Touareg, un model nou are printre avantaje... Pe undeva fortat de imprejurari, VW Touareg vine pe piata mai repede... Detalii in articolul complet
Noul BMW X5 lansat simbata in Romania propune citeva solutii interesante (xDrive), motoare noi pe benzina si pe motorina, 2 pina la 7 locuri si maximizarea perceptiei "Placerea de a Conduce". Producatorul spune ca e cel mai Rapid, Eficient si Luxos premium SUV. TXT
Cind am luat X3-ul de la concesionarul local BMW... Turbo Diesel dezvolta 177 CP si transmisia automatica este un deliciu... In plus, infipt in scaun place mereu... Climatizarea nu mi-a placut. Am studiat-o atent si nu pot fi acuzat de... Iata-ne deci la Murighiol, in Delta.. Si ploua, si drumul mi se strica, si copacii se apropia, si Dunarea se... De citeva ori am vrut sa facem cale intoarsa dar inapoi nu arata bine deloc!
Mesaje de la fani Constantin85Padure: Astept cu caldura un test facut de Dvs. In 2008 m-a convins testul la MCV facut de de Dvs iar dupa o luna si ceva mi-am luat acea masina. Acum o sa fie Duster ...
xmind99 am o memorie slaba totusi tin minte ca faceati o emisiune moto pe un post tv din timisoara si va urmaream cu mare interes si ma bucur ca am gasit revieuw dvs pe youtube... oricum bateti la fund multe din emisiunile de pe posturile din bucuresti...bafta si astept un review cu seat leon 2010 daca se poate;)
Alfa Romeo a prezentat Giulietta la Salonul Auto de la Geneva din primavara lui 2010: este prima arhitectura compacta din noua linie a familiei de modele italiene si inlocuieste un clasic: Alfa 147, care iese din productie. Tema de design a fost clara de aceasta data: manevrabilitate, capabil sa ruleze pe mai multe feluri de teren si siguranta. In planul dimensiunilor Giulietta este mai mare: 4,35 m lungime si 1,8 m latime. Rezervorul este de 60 de l si portbagajul de 350 de l.
Revista Auto Plus din Franta a realizat un top al satisfactiilor clientilor cumparatori de masina noua iar brandul romanesc Dacia a stabilit o performanta remarcabila: locul 3, imediat dupa Honda si Mini, dar inaintea unor branduri consacrate ca Opel, VW, Fiat sau Ford. Probabil ca aceste marci au in oferta lor produse mult mai performante decit (deja) clasicul Sandero sau mai tinarul Duster, insa felul in care percep masinile clientii platitori de bani la achizitie este edificator. Nu stim exact ce asteapta cumparatorul unui model Mazda sau poate Peugeot, dar iata ca cine da banii pe Dacia se asteapta la mult mai putin decit primeste de fapt!
VW Polo este Masina Anului 2010 in Europa: un model adaptat momentului pe care-l travereseaza societatea, cu motorizari dinamice pentru aceasta clasa de adresabilitate. Asta inseamna ca acela care vrea sportivitate va trebui sa intrebe de versiunile Polo GTi sau sa incerce o clasa superioara, un Golf sau, de ce nu, un Scirocco. Acum Polo este un model cuminte si ofera o plaja de putere cuprinsa intre 60 si 105 CP, cuprinzind aici motoarele pe benzina si pe motorina. Preturile tin pasul cu pozitionarea ba chiar pierd teren din cauza crizei: daca ati fi vrut sa cumparati in urma cu 2-3 ani acelasi nivel de echipare ar fi trebuit sa scoateti din buzunar cel putin 2-3 mii de Eur in plus!
Dacia Duster imbunatateste performantele Uzinei de la Colibasi; planurile initiale de fabricatie sint date peste cap de comenzile care vin din afara, chiar daca, pe plan intern, oamenii lasa din nou acea impresie care-mi aduce aminte de o poarta noua. Veti vedea si in acest reportaj video de ce spun ceea ce spun. Modelul insa tine capul de afis al momentului revenirii din criza, pentru ca in Europa nu si-a pus nimeni niciodata problema sa-si cumpere un SUV pentru 10 mii de EUR. Probabil ca versiunile de export vor fi din nou putin schimbate si coafate (n-am aceasta stire oficiala dar fac o supozitie logica) si atunci europenilor li se vor cere pe masina asta mai multi bani decit li se cer celor de acasa. Ar fi, cum spuneam, logic si cumva moral. Dar si atunci, daca 10.500 EUR in Romania va fi egal cu 11.750 EUR la Paris si de ce nu Hamburg sau Torino, atunci sprincenele vor ramine ridicate. Va mai aduceti aminte ce-a facut Dacia Logan, atunci cind a aparut, cu preturile celorlalte modele de pe piata? Harcea-parcea!
Start
