Contor Start: 494,000 Contor Final: 499,000 Emisiuni Radio: 445(din 2001) Editii TV: 165 (din 2007) Video pe Youtube: _____916 Vizualizari -//- :___2.320.000
Abonati la actualizare: _136
...
Pasiunea se formeaza, nu-i asa, de la virsta inceputului de drum. VW Golf R32: ce conteaza ca n-ajungi sa apesi acceleratia...
Pentru toti cei care isi doresc o lume mai buna, formata poate din oameni mai prietenosi, mai toleranti, mai destepti si mai destoinici. Fara frustrari inutile, poate doar cu cele care asigura progresul omenirii.
Inregistrare facuta la 20 iulie la Vienna, cu ocazia Congresului Mondial Anti-SIDA (18-23 iulie, Red Messe).
Noul VW Sharan se prezinta la Paris cu o serie de imbunatatiri spectacu-loase. Prima generatie s-a nascut in 1995 si a avut un faclift in 2000 dupa care a ramas Big Brother MPV.
Noul model beneficiaza, fireste, de toate cistigurile tehnologice aflate in patrimoniul VW de aproape 20 de ani.
Exista, la inceput, patru motoare, 2 benzinare TSi si 2 clasice TDi, cu puteri cuprinse intre 140 si 200 CP. Cele mai intere-sante optiuni: 7 locuri, usi culisante in lateral, parcare automatica fara sofer, scaun copil montat cu fata pe directia de inaintare si multe altele.
Youth 4 Media, Timisoara 2010
Proiect european cu participare importanta din Romania si coordonare asigurata de Fundatia Romano-Germana din Timisoara.
Partener de proiect: autOnOva
Tineri din Anglia, Germania, Polonia, Turcia si Romania au participat la cele doua Module (A si B, camera basics si on-line journalism) care au completat astfel sesiunile de la Muenster (A si B) si Istanblu (B si C).
Infiripat in august 2009 la Timisoara, fenomenul Youth 4 Media prinde aripi. Vom reveni cit de curind!
Timisoara-Bruxelles-Timisoara, aproape 4000 de km cu numai 2 plinuri!!! Peugeot 407 2.0 HDi. Chapeau!
Am plecat cu plinul facut la Timi-soara si am mers ata pina la Frankfurt, unde am facut plinul.
Pe urma am ajuns la Bruxelles mergind pe Valea Rinului si a Mosel-ului, iar din Holul Parlamentului European am facut cale intoarsa si-am mai pus motorina dupa Passau, deci in Austria (unde e mai ieftin cu 15 centi ca-n Germania). Si stiti ce? Mi-a ajuns motorina sa si predau masina cu jumatate din rezervor!Deci am traversat Austria si Ungaria si-am "tras" acasa cu 2 plinuri si jumatate facute pe drum.
Reportajul: partea 1 (vor mai fi 3)
Noul VW Jetta iese dintre blocurile americane
Ampla prezentare a noului model prezentat la New York pentru satisfacerea nevoii clientilor dorinici de modele spatioase, ieftine si economicoase. In urma cu citiva ani aceste argumente trebuiau raportate obligatoriu unor modele diferite (cel mai des trei, foarte rar existind modele spatioase si ieftine cit despre cautarea modelelor ieftine si economicoase...) Ei bine, framintarile sociale carora noi abia acum le spunem criza determina reasezarea ofertei. Iata deci profilul viitoarelor modele VW; si incepem cu Jetta. probabil ca virstnicii l-au uitat iar tinerii habar n-au cu ce se maninca. Deci: click 4 fun!
Volkswagen Touareg MY 2011 Poate pentru prima oara in familia modelelor VW Touareg, un model nou are printre avantaje... Pe undeva fortat de imprejurari, VW Touareg vine pe piata mai repede... Detalii in articolul complet
Noul BMW X5 lansat simbata in Romania propune citeva solutii interesante (xDrive), motoare noi pe benzina si pe motorina, 2 pina la 7 locuri si maximizarea perceptiei "Placerea de a Conduce". Producatorul spune ca e cel mai Rapid, Eficient si Luxos premium SUV. TXT
Cind am luat X3-ul de la concesionarul local BMW... Turbo Diesel dezvolta 177 CP si transmisia automatica este un deliciu... In plus, infipt in scaun place mereu... Climatizarea nu mi-a placut. Am studiat-o atent si nu pot fi acuzat de... Iata-ne deci la Murighiol, in Delta.. Si ploua, si drumul mi se strica, si copacii se apropia, si Dunarea se... De citeva ori am vrut sa facem cale intoarsa dar inapoi nu arata bine deloc!
Mesaje de la fani Constantin85Padure: Astept cu caldura un test facut de Dvs. In 2008 m-a convins testul la MCV facut de de Dvs iar dupa o luna si ceva mi-am luat acea masina. Acum o sa fie Duster ...
xmind99 am o memorie slaba totusi tin minte ca faceati o emisiune moto pe un post tv din timisoara si va urmaream cu mare interes si ma bucur ca am gasit revieuw dvs pe youtube... oricum bateti la fund multe din emisiunile de pe posturile din bucuresti...bafta si astept un review cu seat leon 2010 daca se poate;)
Alfa Romeo a prezentat Giulietta la Salonul Auto de la Geneva din primavara lui 2010: este prima arhitectura compacta din noua linie a familiei de modele italiene si inlocuieste un clasic: Alfa 147, care iese din productie. Tema de design a fost clara de aceasta data: manevrabilitate, capabil sa ruleze pe mai multe feluri de teren si siguranta. In planul dimensiunilor Giulietta este mai mare: 4,35 m lungime si 1,8 m latime. Rezervorul este de 60 de l si portbagajul de 350 de l.
Revista Auto Plus din Franta a realizat un top al satisfactiilor clientilor cumparatori de masina noua iar brandul romanesc Dacia a stabilit o performanta remarcabila: locul 3, imediat dupa Honda si Mini, dar inaintea unor branduri consacrate ca Opel, VW, Fiat sau Ford. Probabil ca aceste marci au in oferta lor produse mult mai performante decit (deja) clasicul Sandero sau mai tinarul Duster, insa felul in care percep masinile clientii platitori de bani la achizitie este edificator. Nu stim exact ce asteapta cumparatorul unui model Mazda sau poate Peugeot, dar iata ca cine da banii pe Dacia se asteapta la mult mai putin decit primeste de fapt!
VW Polo este Masina Anului 2010 in Europa: un model adaptat momentului pe care-l travereseaza societatea, cu motorizari dinamice pentru aceasta clasa de adresabilitate. Asta inseamna ca acela care vrea sportivitate va trebui sa intrebe de versiunile Polo GTi sau sa incerce o clasa superioara, un Golf sau, de ce nu, un Scirocco. Acum Polo este un model cuminte si ofera o plaja de putere cuprinsa intre 60 si 105 CP, cuprinzind aici motoarele pe benzina si pe motorina. Preturile tin pasul cu pozitionarea ba chiar pierd teren din cauza crizei: daca ati fi vrut sa cumparati in urma cu 2-3 ani acelasi nivel de echipare ar fi trebuit sa scoateti din buzunar cel putin 2-3 mii de Eur in plus!
Dacia Duster imbunatateste performantele Uzinei de la Colibasi; planurile initiale de fabricatie sint date peste cap de comenzile care vin din afara, chiar daca, pe plan intern, oamenii lasa din nou acea impresie care-mi aduce aminte de o poarta noua. Veti vedea si in acest reportaj video de ce spun ceea ce spun. Modelul insa tine capul de afis al momentului revenirii din criza, pentru ca in Europa nu si-a pus nimeni niciodata problema sa-si cumpere un SUV pentru 10 mii de EUR. Probabil ca versiunile de export vor fi din nou putin schimbate si coafate (n-am aceasta stire oficiala dar fac o supozitie logica) si atunci europenilor li se vor cere pe masina asta mai multi bani decit li se cer celor de acasa. Ar fi, cum spuneam, logic si cumva moral. Dar si atunci, daca 10.500 EUR in Romania va fi egal cu 11.750 EUR la Paris si de ce nu Hamburg sau Torino, atunci sprincenele vor ramine ridicate. Va mai aduceti aminte ce-a facut Dacia Logan, atunci cind a aparut, cu preturile celorlalte modele de pe piata? Harcea-parcea!
Start
